En Gijón brilla el material preservado operativo en su Museo
La continua organización de actividades con el material rodante que tiene preservado es uno de los puntos fuertes del Museo del Ferrocarril de Asturias, que luce sus locomotoras y demás vehículos históricos operativos con brillantez. La última Jornada del Vapor ha vuelto a tener el refrendo del público.
Otra pieza histórica entra en talleres para su puesta a punto
Hace pocos días fue trasladado a Talleres Celada, de León, uno de los tractores que CAF utilizaba para la realización de maniobras en su factoría de Beasain. Esta máquina, perteneciente ahora al parque móvil del CEHFE/CGFT, será sometida a una profunda intervención para dejarla en perfecto orden de marcha.
Serie 596: de condenada a pasar operaciones "R"
De racional se puede calificar una decisión de Renfe Operadora sobre su parque de material rodante. Fue en el otoño de 2011 cuando los nuevos responsables de esta parcela en la Compañía ya decidieron suspender el programa de bajas establecido para la serie de automotores 596, y ahora han ido más allá.
Locomotora 10838: otra "Ye-yé" que resucitará en Pla de Vilanoveta
El destino quiso que no demasiadas locomotoras de la serie 10800 (UIC 308) fueran desguazadas una vez que Renfe decidió que ya no le resultaban útiles y las apartó de su parque motor. En Pla de Vilanoveta (Lleida) están preservadas las dos máquinas en mejor estado de conservación del patrimonio histórico español.
Los viajeros juegan a favor de la línea 9 del Tram de Alicante
La única línea servida con tracción diésel del Tram de Alicante, la 9 entre Benidorm y Dénia, ha registrado en el primer semestre del año un número de viajeros superior al mismo periodo de 2011, y es lo mejor que le podía ocurrir en esta época de ajustes (recortes) que no sólo llegarán a Renfe y Feve.
"El presupuesto del tren turístico es de unos 200.000 euros"
Ángel Martínez Herrero tiene entre manos un proyecto ferroviario de alto interés, tanto por perseguir poner en marcha un nuevo tren turístico en la Comunidad de Madrid como por querer hacerlo en una línea por la que hace muchos meses que no circulan trenes, la del Directo entre Madrid y Burgos.
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